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目前，吐鲁番交河机场航站区航站楼、消防救援设施、供油设施、货运设施和飞行区的一条2800米跑道、519米×150米站坪、跑道和站坪间联络道和空管设施、助航灯等都已建设或安装完毕，进入装修阶段，估计将在4月进行校飞、5月正式通航。交河机场航站楼建筑面积为5300平方米，采用一层前列式平面布置，楼内设3个安检通道、4个值机柜台和6个贵宾室。
新疆机场集团公司总经理段子新告诉记者：“吐鲁番机场始建于20世纪50年代，但已停飞多年，迁建的吐鲁番交河机场飞行区等级为4D，能满足波音737、空客320等同类型飞机起降要求。航站楼设计年旅客吞吐量40万人次，货邮吞吐量1300吨。估计到2020年可实现旅客吞吐量40万人次、货运吞吐量1300吨、飞机起降5831架次。”
据了解，吐鲁番交河飞机场于2009年5月6日正式动工兴建，总投资为4.36亿元，是近年新疆建设规模最大、修建时间最短、修建难度最大的机场。近千名工程技术人员和工人，在夏季50摄氏度以上极端高温天气和10级以上大风等恶劣条件下，克服困难，综合运用多种先进技术，确保了工程质量和进度。
作为乌鲁木齐国际机场的备降机场，建成后的吐鲁番交河机场将大大缓解乌鲁木齐国际机场冬季大雾、大雪等天气造成大量航班延误、备降等问题。同时，吐鲁番交河机场将成为新疆东线重要的支线机场和新疆主要的旅游机场之一，也使古丝绸之路沿线曾经的“驿站”全面升级，从陕西西安（古长安，丝绸之路的起点）飞到甘肃敦煌，再飞到吐鲁番交河，再飞到古龟兹国所在的库车，每一个丝路重镇都将有航线连接。
(本文来源：中华人民共和国广播网)
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