美国在上世纪90年代的研究结果表明，汽车工业每增值1元，会给上游产业带来0.65美元的增值，给下游产业带来2.63美元的增值。
汽车工业产业链长、涉及的产业之多，由此可见。作为整车上游产业，汽车零部件大约占到整个汽车产业链50%的价值。
长期以来，中国汽车产业政策偏向于发展整车，上世纪80年代又着力对引进的国外车型进行国产化，汽车零部件产业处于相对被忽视的地位。伴随着汽车产销量及保有量的快速增长，汽车摩托车零配件行业在整个汽车产业中的占比也迅速提高，由此前的10%左右提升至近年来的30%左右。
“不在上市，就在上市的路上，”这已经成为中国汽车零部件行业的写照。2010年起，汽车零部件行业上市步伐明显加快。
未来两年，至少还有30个项目申报IPO，汽车零部件企业集群上市潮汹涌。
据统计，2006年、2007年，分别只有一家汽车零部件企业上市；2008年增至3家；2009年又增加3家；2010年则增加8家；2011年前9个月上市的汽车零部件企业已经有10家，还有三家是借壳上市。此外，2010年汽车零部件IPO融资总计74亿余元，2011年已经升至77亿余元。
