电动自行车充电站概念无疑是先进的，单台充电站成本也不高，只有3000元左右，但如果考虑到在一个城市全面铺网则存在周期长、投资大的缺点。特别是其中的IC卡计费系统成本过高，对于一些小城市采用IC卡联网计费系统是否有必要是值得考虑的。记者认为最好的办法并不是不采取连锁加盟形式，而是根据需要购置单台设备，放置在路边的商店、修车铺等地方，按充电时间长短收费。
需要特别注意的是，快速充电站需要使用该所研制的新型电池才能使性能达到最好，沙永新介绍，这种电池售价比普通电池要高100-200元，不过性能也有大幅提升，充电量比普通电池增加20%，使用寿命增加50%，从经济性角度考虑比一般电池有较大优势。一般而言，电动自行车用户每1-2年需要更换新的电池，因此在一个城市首次建站时，要考虑到用户更换新型电池的问题，这有可能使回报周期延长。（慧聪商务指南网提示：创业有风险，项目要认真比对考察，谨防受骗）
