这就不难想象，很多没有道德底线的维修人员就会小问题修成大问题，以次充好，那么，偷梁换柱的事情就频频出现了。
甚至在媒体上，有业内人士爆出惠普售后的黑幕，说惠普用于维修问题电脑的配件为旧货或返修零件，7000元的主板的利益链条以及换机的“猫腻”。
看完这些，你是否觉得，现在已经没有安全感了，那些看起来很高大的跨国企业的形象在你心目中是否也有“将倾”的危机？
售后服务，已近不再是“服务”了，是“吸金”大法，最后演变成了一张“皮”，这张皮，外表是羊皮，内心变却成了狼。
真实但不要谎言
如果仅仅靠卖几部电脑、电视、几两汽车，厂家能赚到钱，我们认为这是没有问题的，因为所有的产品、技术升级换代，产品推出的节奏等等都是由厂家控制的，但厂家的代理商，特别是兼顾维修责任的特约维修店，怎么来盈利呢？所以，对于这个情况，应该是真实的，他们也要盈利，也要生存和发展。
换个角度来看，如果只顾生产，而厂家又不能兼顾全球所有消费者的服务或维修要求，对无论电脑、电视、手机、汽车行业来说，也是不利的。
但“真实”的情况，却不能用“谎言”来获得正常的利润，而致消费者的利益于不顾。也就是说，真实，但不要谎言。
那么，为了市场的健康发展和长远的盈利能力，厂家也要对特约维修店有适度的支持，这不但是为了这些特约店，也是为了消费者的切身利益，最终也是为企业自身的最大利益。
简单举个例子，现在汽车保险业、4S店（汽车美容店）、车主这一利益链条，相对来说就比较规范，每次出了车险，凭交警责任认定书、保险的现场勘验单，在定损之后，就可以将车修好，去保险公司进行索赔。而4S店（汽车美容店）也完全可以用保险定损的价格修好事故车辆，但如果没有保险（交强险除外），这个维修价格将变得很高。
这里面，最重要的是有第三方，保险公司的介入，如果没有的话，也可能出现4S店（汽车美容店）漫天要价的情况。从这个例子可以看出，自己监管自己绝对不能达到长远的“长治久安”，这就是自家人监管自家人的“历史原罪”。
找回信任才是根本
以汽车售后为例，对于以上的保险公司在这个链条所起的作用，自不必再说了。但对于现在4S店的售后服务，一样非常混乱，而媒体报道汽车售后服务的利润高达50%，这也似乎不太正常。现在很多车主跟4S点打交道，用“斗智斗勇”来描述真不为过。
如何才能让售后服务名副其实，如何才能让消费者对厂家、特约维修店有基本的信任，而不是想防火、防盗、防贼一样地紧张兮兮的把车开到4S店。
至少可以考虑进行以下的制度完善。
建立正常的利益链条。厂家而言，厂家对4S店或者特约维修店的管理和监控不可放任自流，不顾死活，短期的业绩和长期的顾客要结合在一起考虑。
