沈阳市交通局行政执法支队副支队长郭辉表示，拒载、黑车、叫价并客等现象确实存在，在早晚高峰和恶劣天气情况下，也确实存在打车难，但出租车行业队伍的主流还是好的。
他告诉记者，近期已查处至少百余辆黑出租车，拘留了数名出租车司机，原因多是拉客时要高价涉嫌欺诈或开违法车辆。
出租车待时收费已经走上议程
昨日，记者从沈阳市交通局另一负责人处证实，沈阳市自1997年以来确有17200辆出租车，这个数字一直没有变化。但他表示，沈阳市出租车的总量在全国各城市中排在前十名，目前这些车足够维持沈阳市的市场运营。
该负责人透露，沈阳市曾经调查了一组数据，按照24小时平均时间段计算，出租车行业的营运车辆在70.4％，也就是说，在全天的平均时段内，近3成的出租车是空车，在寻找乘客状态。
该负责人说，沈城出租车司机的收入与全国其他城市相比是较高的，每个月上交的成本也较低，目前造成拒载的原因是利益驱使。此前，曾有一些出租车司机提出实行”待时收费“，该负责人表示，目前”出租车待时收费“已经走上议程，政府有关部门已经在具体研讨。
对于为何不增加出租车数量，该负责人表示，这样做是要维护所有出租车司机的利益。他说：”出租车行业就是服务行业，宗旨就是要给人宾至如归的感觉，它代表着整个城市的文明，请所有出租司机坚持规规矩矩地拉活，赚良心钱。
(华商晨报)
(本文来源：东北新闻网 )
