美国和加拿大4月1日完成旨在减少温室气体排放的汽车油耗新标准的制定。这是美国政府自上世纪70年代以来首次出台汽车油耗标准。
严格排放标准
制定油耗新标准是美国总统贝拉克·奥巴马引导清洁能源使用和应对气候变化承诺的一部分。有关气候变化和能源的全面立法仍在国会等待通过。
新标准要求汽车生产商所有车型平均油耗量到2016年实现每升油可行驶15.1公里,要求平均二氧化碳排放量降低至每公里155克。
新标准由美国环境保护署和运输部共同完成,将从2012年起逐步实施。
环境保护署去年12月正式宣布,科学研究表明,温室气体对环境和人类健康构成威胁。这一表态为美国政府出台限排政策奠定学理基础。
加拿大政府当天同样完成汽车油耗标准制定。环境部部长吉姆·普伦蒂斯说,加拿大和美国将在限制汽车尾气排放方面“有效共享统一标准”。
他说,加美两国政府正合作制定牵引式挂车的油耗标准,相关标准应于数月内出台。
经济、环境双赢
美国环境保护署署长莉萨·杰克逊说,新标准具有历史意义,将使美国经济和环境实现双赢。
根据环境保护署的估算,汽车油耗新标准将使每辆汽车生产成本平均增加950美元,但整体收益却将达2400亿美元。节约资金来自燃油费降低和汽车尾气污染所致医疗支出减少。
环境保护署估计,新标准将使美国汽车在寿命期内减少消耗18亿桶原油和960吨碳排放。这相当于美国公路上每年减少5800万辆汽车。
这一机构同时估计,新标准全面实施后,每名司机在一辆汽车的寿命期内可节约大约3000美元。
鼓励零排放
新标准获得汽车生产商欢迎,因为这是首个全美统一的汽车排放控制标准,之前各州自行制定不同标准,令车企眼花缭乱。
通用汽车公司当天发表声明:“虽然这些要求颇为挑战,但我们自信有能力按要求实现汽车燃油经济性。”
通用汽车已宣布首辆“雪佛兰伏特”汽车下线。“雪佛兰伏特”是充电式混合动力车,将于今年晚些时候批量生产。这一系列汽车是通用汽车节能环保型汽车战略的核心。
根据美国政府新规定,每家汽车生产商最先下线的20万辆电动汽车将获“零排放”评级。汽车生产商届时可用“零排放”评级中和那些排放尾气较多车型的评级,以使所有车型的平均排放量符合国家标准。
但通用汽车、福特汽车公司和克莱斯勒汽车公司呼吁所有电动汽车都应获得“零排放”评级。
