王石川
近日，一篇网帖《耒阳市最牛的霸王车》，称耒阳市城管大队所属的湘D82826，从2005年起已违章500多次，在衡阳市（耒阳是衡阳下辖县级市）排名第一，并从未接受处罚。帖子还称在违章记录中排名第2、第36、第43和第67的，也都是耒阳城管的车。耒阳城管在接受记者采访时承认违章情况，回应称违章是“因为工作性质特殊，其实大多数情况下是工作需要”。（4月5日《南方都市报》）
好一句“工作需要”！不得不说，工作需要已经成了筐，啥理由都能往里装。比如某些官员大吃大喝，被质疑时，说是工作需要；某些官员违规购置豪车也是工作需要，甚至有人“借车”也成了工作需要。比如此前被媒体披露的内蒙古贫困县女检察长百万豪车事件，该女检察长回应舆论质疑时就表示，其乘坐的别克车在工作途中翻车，车损较重，为了不影响正常工作，就向当地一家企业借用了一辆越野车代步。
但显然，“工作需要”经不起推敲，一方面是应付舆论质疑的可笑马甲，另一方面是为了给个人享受寻找一件粗糙的外套，其实质上仍然是真实的谎言。
那么，面对“最牛霸王车”，我们能读出什么别样的味道呢？首先，最牛的霸王不是车，而是权力。没有霸王的权力，也就没有霸王车。城管何以敢于违法违规，比如不按交通信号灯规定通行，不按规定车道行驶，违反规定停放，临时停车且驾驶人不在现场或驾驶人虽在现场但拒绝立即驶离，妨碍其它车辆、行人通行？正因为这些车是城管的。如果是寻常百姓的车，还敢如此骄纵吗？肯定不敢！因为寻常老百姓的车一旦违法违规，就要受到法律法规的处罚，没有哪个老百姓敢拿自己的车开玩笑。将视野放开就会发现，但凡霸王车，其背后往往都跳动着特权。
其次，霸王车之所以霸王，一方面与“霸权”有关，另一方面则与相关部门不作为有关。霸王车再牛，一旦碰到严格的执法者，不管开车的是谁，不管车属于哪个部门，都应该严惩不贷，毫不手软。见一个罚一个，违法一次严惩一次，霸王车还会存在吗？
最后，霸王车如此之牛，由此也可以想象平时他们的霸王作风。霸王车绝不是孤立的，霸王车牛，是因为开霸王车的人牛，是因为霸王车所属的部门牛。一个敢于拿《道路交通安全法》当儿戏的部门，会把摊贩放在眼里吗？一个开霸王车横冲直撞的城管，会对摊贩仁慈吗？显然不可能！由此我们便可以想象一些城管耀武扬威、欺压摊贩的情景，当城管叫嚣乎东西，隳突乎南北，粗暴对待摊贩的时候，又怎能打造和谐的社会关系？
(本文来源：新闻晚报 )
