华尔街见闻10月27日讯（编写卞纯）自俄乌冲突引起全世界能源问题至今，国外一直在坐收渔翁之利。虽然前不久美国国内然料供货焦虑不安加重，但所在国上星期仍出入口了破纪录的石油。
依据美国能源消息署（EIA）周三发布的数据信息，上星期美原油和精炼石油新产品的总产销量飙涨至1140万桶/日，为迄今为止的最高值。
实际资料显示，上星期美国原油出口数为510万桶/日，创下历史新高；成品油出口数为630万桶/天，小于当月稍早破纪录的700万桶/日。
虽然石油企业遭遇美国华盛顿层面压力，要他们降低然料出入口并提高中国库存量，由于潘基文政府部门尝试在某个的中期选举前抑止石油价格，但这周的产销量仍比上星期高于近200万桶/天。
此外，国外仍然是石油进口强国，上星期从美国和沙特阿拉伯等国家进口石油为均值每天620万桶，其中一些石油在精练成车用汽油或柴油机后会再次出入口。
除此之外，俄乌冲突至今，国外还加强了天燃气出入口，对欧洲产销量暴增。上星期，法国总统法国马克龙再度向美国“开枪”，斥责美国售卖天燃气上搞“强盗逻辑”，欧洲地区为美国lng天然气付了高出很多的价钱。
美国国内然料供货焦虑不安加重
可就在石油出入口再创佳绩之时，美国国内的然料库存量却处在里程碑式的周期性底点，西海岸地域正面临着柴油和汽油紧缺问题。
这展示出了从中国海域沿岸地区炼油厂核心向西海岸交易核心运输能源的艰难。拥有百年历史的《琼斯法案》令海湾间的水上运输受限制。该法令可能提升货物运送到美国港口成本。充分考虑国外之外石油价格更高一些，而国际市场又这般焦虑不安，出口公司更喜欢将汽柴油运到国外而非供货中国市场，由于这可以获得更多钱。
潘基文上星期表明，他正“竭尽所能”减少汽油油价。今夏，美国汽油价格创下历史新高。自此持续下跌，但是目前仍然是每加仑3.76美金，比拜走上任时高于60%之上。
国外柴油的价格现阶段为每加仑5.32美金，下滑不如车用汽油，约是潘基文入主白宫时两倍。上星期，国外直馏汽油（包含柴油机和取暖油）库存量为1.06亿桶，比5年平均低约五分之一。
伴随着在今年的3月宣布的破纪录的石油储备释放出来行为接近尾声，潘基文早已指令它的高官们为更多的释放出来贮备打下基础。原油储备的施放及出入口的提高，已使美石油库存量降到约16亿桶，为2005年至今的最低标准，令人担心国外可能不能解决规模性供货终断的现象。
限定石油出入口的概率再一次闪过
遭遇油价上涨冲击性，美国白宫一直回绝清除限定石油出入口的概率。美国能源部长珍妮弗·格兰霍尔姆（Jennifer Granholm）在今年的8月写信给炼油厂商，号召她们创建然料库存量，以防止“额外联邦政府规定或其他应对措施”。
在沙特阿拉伯领导的OPEC+近期限产后，限定出入口的发展前景再一次闪过。潘基文政府部门上星期表明，为“保证中国供货”，“全部选择项”依然在考虑到之中。
但是，石油企业警示称，出口管制可能惹恼依靠国外供给的我国，并“生疏美国的盟友”。
依据能源咨询企业菲尔德麦肯兹（Wood-Mackenzie）周二公布的剖析，限定出入口可能为美国顾客节约50亿美元车用汽油成本费，但可能会让欧洲地区贸易国的柴油机成本上升20亿美金，并降低国外冶炼厂300亿美元收益。
