华尔街见闻10月27日讯（编写马莲）周三，铁路信号员兄弟会（BRS）变成当月第二个回绝调解协议的公会，近61%的工人网络投票抵制应急联合会建议的五年合同书，回绝了24%的升职加薪和5000美金奖励金的调解前提条件。
BRS的最新消息也加重了下月美国铁路产生罢工的焦虑，也将进一步消弱美国经济延展性。
该工会主席Michael Baldwin表示，铁路公司欠缺诚心，合称特朗普总统潘基文任职的应急联合会并没有立在工人角度来，其给的合同书扼杀了工人患病带薪年休假的公民基本权利。
公会埋怨道，在那些第三季度汇报盈利超出10亿美元铁路公司，原本可以轻轻松松压力供工人师傅的带薪假，但依然在这些条件上议价。
而铁路公司则认为，是公会在过去的数十年的商谈中允许舍弃带薪病假，继而适用更高工资短期内残废褔利。企业将始终坚持不增加带薪病假，却会服务承诺四十多年的较大工资增长。
谈判僵局
10月10日，国外道路维护工人兄弟会BMWED发表声明称，其工会成员已拒绝应急联合会所提供的临时协议。
目前为止，六个比较小的公会早已准许了与铁路公司合同，但意味着乘务员和技术工程师的两大较大铁路线公会需到11月中下旬才能公布网络投票。而他们遭受铁路公司苛刻工作时间安排产生的影响较大，都是先前规定带薪病假心态更为强硬的好多个公会。
要想防止美国铁路出故障，必须意味着全国各地11.5万多名工人12个铁路线公会都准许与铁路公司新的合同书，但当月已经有2个公会已经确定不容易接纳现今协议书。
美国白宫新文秘Karine Jean-Pierre周三表明，虽然临时协议遭受抵制，但美国的经济并没遭受立即威协。她坦言政府部门已经采用适宜的行为，保证铁路系统维持运行。
而如今邻近美国中期选举，恰好是两党角逐群众适用的关键时期。假如铁路线彼此没法就新合同书达成一致，美国国会可能干预机构出故障同时要求工人工作中。
回绝协议的公会现阶段都能接受再次商谈，她们将在11月19日或以前再度举办网络投票。
