原文章标题：C919商业化的之途读秒
获得型号合格证后，C919的商业化的又进了一步。10月25日，我国东方航空发布信息，第一架C919飞机场将正式12月中下旬交货东方航空，那也是国产大飞机的商业化的第一个交货。现阶段，国产大飞机已经完成了全部调查取证首飞工作中，也取得了型号合格证。下面，间距C919宣布投入使用还需要获得生产许可及单机版适航证，结束后国产大飞机可获得商业运营资格。
12月交货东方航空
C919什么时候资金投入商业运营，一直是民用航空业界关键关注的问题之一。
中国科学院院士、中国商用飞机责任有限公司首席科学家、C919国产大飞机系列产品型总设计师吴光辉9月15日在2022全球设计之都会议上表露，8月1日，中国商飞公布进行C919所有的调查取证前首飞每日任务。在今年的迅速将获得民用航空的适航证，并交由第一家顾客东方航空。
该信息释放一个多月后，C919宣布确定了交货时长，北京商报记者从国内东方航空层面获知，在此前举行的我国东方航空党组扩大会上，东方航空经理、党组副书记李养民表明，第一架C919飞机场将正式12月中下旬交货东方航空。
据中国商飞官方网站，在今年的5月，序号为B-001J的C919大型飞机从浦东国际机场第4运动场起降，于9时54分安全降落，意味着中国商飞公司将要交货第一家客户的第一架C919大型飞机初次飞行试验顺利完成。
做为C919的第一家顾客，2021年3月，东方航空与中国商飞宣布签订了C919国产大飞机购买合同书，第一批引入5架，东方航空也变成了全球第一家经营C919国产大飞机的国际航空公司。依据东方航空的基本合理安排，该5多架引入后，会以上海市为基本产业基地，数据加密上海至北京大兴区、广州市、深圳市、成都市、厦门市、武汉市、青岛等航道。
在之前我国东方航空公布的2022年度公开增发A股个股应急预案里还初次公布了C919的价格，为0.99亿美金。
针对C919交货后商业化的方案，北京商报记者曾一度联络中国商飞层面，但截止到发表文章并未获得回答。
还需要获得“2个证”
除东方航空外，也有好几家公司向C919抛出了购买的“橄榄叶”。
据中国商飞官方网站，现阶段C919早已总计28家顾客815架订单信息。先前，中国商飞公司营销推广委负责人张小光在接受采访时曾称，815架单量里边包含订单确认和意向订单，后面会相继贯彻落实订单确认。
但是，在开始资金投入商业运营前，C919还需要获得从业证书。9月29日，C919赢得了中国民航局授予的型号合格证。“型号合格证意味着飞机设计方案符合规定，将来C919还要生产许可及单机版适航证，各自意味着飞机加工工序及每一架制造的飞机场符合规定。”民用航空界资深人士李瀚明表示，“这一过程预估必须三个月左右的时间也。”民用航空专业人士林智杰还表示：“C919获得型号规格许可证书后，飞机交货算是在望了，生产许可和单机版适航证的获得相对来说非常容易。”
民用航空权威专家綦琦却认为，获得适航证是C919资金投入商业运营相当重要的一步，他指出：“C919办理证件完成全部并交由第一家企业后，国际航空公司才能把它资金投入运输飞机以运作飞机航班。”
发展前景广阔
做为单路国产大飞机，C919也是有着辽阔的行业前景。
依据航天工业发展中心公布的《民用飞机中国市场预测年报（2021-2040）》，预估2021-2040年间，我国需要补民用客机7646架，在其中宽体客机1561架、支线客机809架、C919相对应的窄体民航客机5276架。
中国商飞公布的《中国商飞公司市场预测年报（2021-2040）》之中表明，以后20年中国会接受50座级及以上民航客机9084架，使用价值约1.4亿美元。在其中120座级及以上单路喷气式民航客机6295架，250座级及以上双通道内存喷气式民航客机1836架。到2040年，我国的运输飞机经营规模约为9957架，占全世界民航客机运输飞机占比22%，变成全球最大单一航空市场。
针对C919的行业前景，林智杰说道：“C919产品价格上有着优点，且接近中国顾客，能够依据客户需求快速响应，立即作出适用。现阶段C919已取得800多客机的意向订单，国内三大航都已落了订单信息，有了一个好一点的发展。”
除此之外，有业内人士表明，C919的商业运营对汽车发动机、机轮、航电设施等产业链会产生一定的引领作用，但是就目前来讲，依然存在很多工作需求开展。李瀚闵然说道：“C919是一架合适中国市场，依照中国市场的需求所定制的飞机场。现阶段来讲，它还要一点时间创建与此配套保障机制，比如机务和航空员团队。”
北京商报记者关子辰张怡然
