质疑
律师：没激活的保单实际上没有完成交易，“真要这样的话，应该能退钱。”
业内人士：车票本身已含保险
成都市五块石客运站吴站长称，按照《中华人民共和国道路运输条例》规定，客运经营者、危险货物运输经营者应当分别为旅客或者危险货物投保承运人责任险。这是一种强制性的保险。
“承运人责任险是一种基本保险，也就是说，只要买票，你就购买了保险。如果乘坐车辆期间发生了什么意外，可以凭车票要求相关赔付。”吴站长说。
对于现在车站里销售的一元钱一份的保险，吴站长说，那个是人身意外险，属于商业保险。
承运人责任险最多赔多少？记者询问数个相关单位，均未得到明确答复。但近期中央电视台一则相关新闻显示，这种保险最高可赔付20万。
而我们买的一元钱商业保险，最高赔付额仅一万元。
律师：“激活险”有“陷阱”之嫌
成都铸信律师事务所律师彭彩明认为，这种“激活险”带有“消费陷阱”的嫌疑。
彭彩明说，虽然在保单上，保险公司以明文告知消费者，保单必须通过短信才能激活。但是保单上的“特别说明”和“激活操作指南”部分，最起码应该用加粗的字体来提醒乘客注意。而在保单上字体却特别小，保险公司履行说明义务不够充分，应对旅客详细告知才行。
同时，保险公司让乘客自己激活保单的做法，有违消费习惯。“按照一般的消费习惯，大多数乘客以为给了钱保单就起效了，保险公司应该履行激活保单的服务。”
彭彩明还说，没激活的保单实际上没有完成交易。“真要这样的话，没激活的保单应该能退钱，这样才公平。”
□新闻链接
“激活险”九成未激活
据《长江商报》报道，销售“激活险”的某保险公司湖北分公司一名负责人称，“激活险”目前的激活率只有10％，90％的“激活险”并未生效，其中存在的利益“黑洞”，一个月约90万元。
湖北汉口一家长途汽车客运站负责人表示，“激活险”目前只是试验阶段，从反映来看，乘客并不太适应，他们也正与保险公司协商改进办法。
