华尔街见闻10月26日讯（编写马莲）美国柴油机紧缺已经从东北部地区涌向东南部地区，东北部地区一些地区现在已经逐渐限油。
据然料经销商曼斯菲尔德能源集团称，油少状况正快速加剧，现阶段规定顾客提早72钟头预定取货。
该企业也提到，在忙碌的地域，然料价钱已经比销售市场平均高于30-80便士，合称田纳西州面临尤其严峻的考验。托运人有时候不得不做好几个港口找寻柴油供应，然而这会延迟时间然料交货并限定当地货运物流水平。
柴油机做为货车等车辆运输及其取暖设备的重要然料，是家庭与家庭至关重要的资源之一。柴油机紧缺和进一步的涨价将提升美国家庭的费用预算，变成通货膨胀新的主力军参赛选手。
运送贴近超负荷
国外东南方市场关键柴油供应方式，colonial管道近期已达到超负荷运作，这一条管路正将柴油机、取暖油等然料源源不绝输往东南部。
colonial管道是美国最大成品油管道系统软件。该管路约长8850千米，起讫点各自坐落于国外得克萨斯州和纽约市，每日管路的输送量约为300万桶成品油批发。
但是根据全新时间表，近期一批电力能源需到11月3日才能彻底到达波尔图，并将于一周后才能到达纽约港地域。而纽约市尽管可以有几批来源于海外柴油机，但是其也需到本月底才能到达。
投资分析师称，本来小于汽油油价的柴油的价格在这个冬天很有可能飙涨，二者差价将进一步扩大。
那么作为柴油机的重要应用领域，货车、铁路线和船舶及通过这个工具进行货运物流的产品，从食物到家居用品等价钱都将增涨。
Opis世界能源剖析负责人Tom Kloza表示，先前汽油油价上涨让美国群众玩命，柴油机对通货膨胀产生的影响比较隐敝，但是通过运输费和附加的费用的方式发生可能导致更为非常大的危害。
炼油厂能力不够
据美国能源消息署EIA数据信息，截止到10月24日，国外柴油的价格做到5.341美金每加仑，同比上涨了43.8%。截止到10月14日这周，国外直馏汽油（包含柴油机和取暖油）库存量为1.062亿桶，比近五年的标准低约20%，等同于没了美国26天供给量。
凯投宏观高端经济师Andrew Hunter表示，供给的限定一部分主要原因是俄罗斯能源被美国避而不见，但去国外炼油厂能力差都是主要因素。
Kloza警示，如果到了11月底没法创建库存量，国外正在进入槽糕的地步。特别是冬季很严寒得话，家庭供暖使柴油机的需要进一步升高。
除此之外，Kloza预测分析，假如冬天比预想的更冷或者欧洲地区能源问题“暴发”，柴油的价格很有可能不久的将来几个月里提升年之内创出历史的最高处每加仑5.816美金。
他就强调，现阶段柴油机紧缺是全球性，全世界库存量正处在1982年至今的最低标准，而且当时城市人口比之前减少了约35亿。因而，在今年的紧缺带来的痛苦会更加显著。
