新一代国产动车组车厢内
5月27日中国自主知识产权的时速380公里高速列车，“和谐号”380A首辆车在长春下线，揭开了令世界瞩目的中国新一代高速动车组的神秘面纱。
据介绍，“和谐号”380A新一代高速动车组是中国北车集团长客股份公司在既有CRH3技术平台基础上开发制造的，整车国产化率达85%以上，是当今世界速度最快、品质最优、功能最全、安全可靠性更高的产品，它持续运营时速350公里，最高运营时速可达380公里。可以满足长距离、大运量、高密度、旅行时间短等运输需求。
新一代高速动车组将首先投放到京沪高铁线，编组形式以16辆长编组为主，兼顾8辆的编组形式。16辆长编组高速动车组各等级车辆设置包括VIP车、一等座车、二等座车和餐车；8辆短编组动车组设VIP车、一等座车、二等座车和餐车，全列定员1004人。长客股份技术人员还告诉记者，以前的列车遇到S形或是较大的弯道时，由于车厢会摇摆倾斜，乘客则感觉不适，而新一代动车组安装了一种叫抗蛇行减震器的装置，行使过程中列车的轮轴部分会随着轨道呈现蛇形，不过车厢则像浮在轮轴上面一样，仍然保持直线前进，让旅客几乎感觉不到是在过弯道。在列车的转向架和车厢之间还安装了新式的空气气囊，取代了传统的钢制弹簧，这样列车车厢在飞速前进时也能做到如履平地。
来源：中国日报吉林记者站（记者 丁陆阳）编辑：马原 闫文杰
