德国新能源战略的可怕之处，在于它超越了国家产业竞争层面，致力于搭建一个开放的全球产业平台。从耕耘已久的太阳能行业到蠢蠢欲动的电动车浪潮，均如出一辙
4月14日，一场名为“共同的展望：德中电动汽车”的研讨会在北京举行。会上来了不少中国汽车界尤其是电动车领域的专家和企业代表，主办方是德国北威州。看得出来，北威州经济和能源部副部长巴甘茨博士很享受这样的氛围。而他的立场也再明白不过了—就像以往在新能源行业笑迎天下客的态度一样，德国并不准备在电动车产业设置太多高门槛。“我们想引进更多的实实在在的电动车，”在接受《中国企业家》采访时，这位博士说，“中国企业可以拿电动车到北威州真正去试一试，看看是否被认可，以及日常使用性能怎么样。”
实际上，在早些时候，德国市场的“热情好客”已经令中国的新能源“客人”印象深刻。四川通威集团董事局主席刘汉元在不久前接受《中国企业家》采访时曾感慨：“这几十年德国人做了一件坏事一件好事，坏事是发动了二战，好事是推动发展新能源。”
“德国为世界的光伏产业发展做出了重要贡献，因为它是最早的有实质性动作来推动新能源的。”江西赛维LDK太阳能高科技有限公司公关总监姚峰说。
例如，2000年，德国出台了《可再生能源法》，首次确立了税收优惠减免方案，全球的太阳能行业旋即迎来规模和效益井喷式发展的十年。从2004年开始，德国政府又加大了对太阳能发电的补贴力度。全球太阳能制造行业权威期刊《Photon》的数据显示，全球光伏市场在过去10年保持着40%-60%的增长速度，太阳能电池产业规模扩大了35倍。
而欧洲光伏产业协会在最近的一份行业报告中指出，在2009年，德国仍是全球最大的太阳能市场，其太阳能模块的装机容量已经超过3GW，在全球市场所占的份额超过了52%。
现在，又轮到了方兴未艾的电动车。
巴甘茨博士在接受《中国企业家》采访时说：“德国重视电动车和新能源，不光是能源战略，更是政治策略。欧洲人特别注意气候变暖的话题。”
一场新能源领域的变局由电动车领域再度被引燃。德国还能再度领跑吗？
太阳能洗牌
进入2010年，德国政府下调FIT（上网电价）补贴在争议中一步步接近现实。
公开信息显示，在5月初，德国下议院已确定在7月1日开始实施新的FIT补贴政策。与之前的政策相比，新政策对屋顶太阳能和地面太阳能的电价补助分别下调16%和15%。
欧洲光伏行业协会认为，从长远来看，这会对德国的光伏市场带来显著影响。在此之前，西班牙和法国政府已经做出了类似的决定。
中国制造的大量涌入导致成本降低，是这一政策出台的直接推手。中国几大太阳能企业在不同程度上都是德国市场的掘金者。公开数据显示，2009年中国光伏业有98%以上的产品用于出口，其中大部分流入了德国市场。
