位高权重时曾得罪不少人
匡新所处的民航处究竟有多大能耐呢？原来所有机场规划建设和航空公司购买飞机均需报民航局批准，民航局同意后，还需报国家发改委审批。尽管飞机采购大多是由航空公司高层决定，但具体采购多少架飞机、什么飞机，每家航空公司分多少架飞机，发改委具有最为关键的决定权。而民航处处长这一审批链条中最为关键的核心角色。
匡新的话语权直接攸关多个利益团体的切身利益，可谓位高权重。
匡新的个性也确实引起一些人不满，出于必须要找他办事的考虑，一些省级官员和航空公司高管都对其“相当尊敬”。他的个性被概括为“送钱给他不见得办事，不给他送钱他照样给办事。民航界很多人受益于他，但也有不少人被他得罪了。”
曾有人回忆，1986年，匡新还是国家计委民航处干事时，某航空公司因采购了十多架波音757客机，事成之后，邀请包括民航总局副局长在内的100多位民航系统人士在白天鹅宾馆赴宴。当时该航空公司总经理派车送走了民航总局副局长之后，扭头又单独宴请匡新。
有业内人士称，站在匡新这个位置很难不出事。工作能力强加上行政计划审批权力过于集中于某些部门，关键部门的工作人员在权力利益的热捧下自然就容易迷失方向，忘乎所以。从这一点上看，权力过于集中反而害了“能力强、胆子大”的人。
来源：钱江晚报 编辑：邓京荆
